GP Banja Luka - Razno/Diskusije

[Busfahrer]

Svako sebi, a grad subvencioniše određenim kategorijama građana (penzioneri, djeca i studenti iz porodica sa četvoro i više djece itd.)

Pa kako prodaju katre, jel vozac prodaje karte?
Zar nije logicno da placaju po km, a prihod od karata ide gradu.
I da imaju neke tarife

[2 Trn-Centar-Trn]

Da, vozač izdaje karte, a po nekim pričama čak i čisti vozilo nakon smjene.

[Manas]

Otkud to da prihod od karata ide gradu? Zasto onda prevoznici traze poskupljenje karti, jer logicno bi bilo da traze da im se placa vise po kilometru.

[2 Trn-Centar-Trn]

I da se nadovezem na prethodni post, karta se dobije u vidu fiskalnog racuna, dok se u nekim autobusima Autoprevoza dobije mala printana kartonska karta.
Moze se kupiti set od 5 karata koji je prije poskupljenja kostao 7.5 km dok je dnevna karta bila 5 km, ne znam koliko je sada.

[Marko NS]

Ovde ako uzmete kartu u busu vozac predaje jednom nedeljno pazar firimi a firma prosledjuje to dalje prevoznickom savezu. I takodje nema vise u Gradskom prevozu prodaje karta ima na svakoj stanici automat za karte, da bi se smanjila kasnjenja. I to se ne isplati voziti po km za gradski saobracaj nigde, a tek da prevoznik samo prihoduje od karata je bolje ne voziti. To se placa po pravilu po autodanu zato sto tu nema neke velike km ni u velikim gradovima.

[2 Trn-Centar-Trn]

Kod nas bas i nije tako, automata nema, sve radi vozac. A prevoznici imaju i svoj turistički sektor. A da se razumijemo, zarađuju i na reklamama. Koliko znam cijena kvadrata na autobusu na mjesec ili godinu dana je oko 300km.

[The hicMe]

Zna li neko gdje su Centralovi busevi:

- MAN NL 263 (5 kom)
- MAN A20 noviji (2 kom)
- Reno Agora (od 4 kom. jedan ili čak dva su rashodovana, vgdje je ostatak)
- MAN SU 283 (8 kom - neki su završili u AŠ Gare, gdje je ostatak)
-Mercedes O 100 City (2 kom)

Citari (vjerovatno svi) su prodati Aldemu, a ostali autobusi su vjerovatno rashodovani (MAN-ovi NL 222, O405, midi Centrolineri te gradski i prigradski Steyr)

Jesu to ova dva na početku? I gdje je nestao Centralov VP?

[Marko_BL417]

Ne nego su jedni od ovih 5 kom. NL 263

A pod A20 novije sam mislio na generaciju poslije ovih

A super je ovaj ulov


Jedno vrijeme dok je Central bio aktivan, samo su Central i Autoprevoz imali funkcionalne displeje na autobusima.

[The hicMe]

Ovaj NL222 poslije O405 ima gbr 46, isto je ex Central

[Slavisa]

I gdje je nestao Centralov VP?

Nije nestao, samo je prebačen u temu za istoriju jer ne obavlja više gradsko-prigradski prevoz.

Central VP - Istorija

[mm123]

Primijetio sam da je Bocac povukao Manove sa gradskog prevoza, na linijama 6 i 8 su citari, na 3 su solaris, a na ostalim isto onaj mercedes i mini bus onaj. Vozim se sa 6 i 8 i vidim da nema vise manova. Osvjezili su sve mercedesima

[2 Trn-Centar-Trn]

Koliko sam primijetio aktivna su samo dva mala MAN-a A35. Voze liniju 7 i nekad liniju 2 samo jedan od njih, čisto bijeli, dok su manovi nl 313 poprilicno povuceni. To mi nije jasno jer na liniji 9b i 12 voze stari visokopodni manovi i stari mercedesi, odnosno zasto oni nisu povuceni a nl 313 prebaceni na te linije.

[Marko_BL417]

Ima jedan NL 313 za liniju 9b, onaj plavo-žuti, i mislim da na 6-ici isto ima još jedan NL 313 za šihtu/ispomoć. Jedan stariji Citaro je promijenio tablice (nije onaj na slici od juče)

Za O405 i meni čudno, em stariji autobus, em gradski a vozi na prigradskoj liniji. Al ne žali se Sretko - vozač koji ga duži :D

[2 Trn-Centar-Trn]

Mozda šasija jeste istrosena, ali motor je lav izgleda.

Послато са SM-A405FN помоћу Тапатока

[mm123]

Da da, zaboravio sam na liniju 7. To voze dva mala mana.