Bočac tours, Banja Luka - Razno/Diskusije

[Surinam]

Koliko je povratna karta noćnim do Ns,u23?

[Marko_BL417]

Cijena povratne karte BL-NS za noćne linije je 51KM a za dnevne linije je 64.

Ako nije bilo nekih izmjena. Za svježije informacije:

051/215-725 - agencija
051/386-320 - uprava

[Surinam]

Tako je, 51km je povratna.

Sinoć sam zućkom doputovao za NS.
Mandić i Brane vozači.

[Surinam]

Jutors se vratih.
Voziili Davor i Aco.
Znao sam da su setra 41gt i žućo na kružnoj liniji, ali nisam znao da su i vozači tako. Da se odmah vraćaju naveče ovi što dođu po danu u NS.
Baš teška rabota.

[Marko_BL417]

Nekad kad su tek počeli voziti za NS imali su samo jedan polazak, Gradiška - Novi Sad. U 10:30 se polazilo iz Gradiške, u 11:30 iz BL a iz NS se vraćalo u 8:30. Bus i vozači su noćili u NS i vraćali se sutradan. Ako je linija išla svakodnevno (a jeste), prostom računicom na ovoj liniji je bilo dva autobusa, odnosno četvorica vozača.

Zatim su kasnije uveli noćni polazak, iz Srpca (iz BL u 23:00 a iz NS u 21:00) i na tom polasku je bio potreban isti broj vozača i vozila kao i na dnevnom.

Eh, da ne bi bilo četiri autobusa i osam vozača, oni su broj autobusa prepolovili, a broj vozača skratili sa osam na šest (tri posade).


Busevi:

Bus kad krene iz BL u 11:30 i u NS dođe oko 19h, ne čeka svoj polazak u 8:30 ujutro nego se mijenja tabla i vraća se u 21:00

Noćni bus krene iz BL u 23:00 u NS dođe oko 5:30 ujutro, ne čeka svoj polazak u 21:00 nego vraća dnvnu u 8:30 (i opet se mijenja tabla, kao u prethodnom slučaju)

Svakih 7 dana se busevi zamijene i to se uvijek mijenjaju noću. Noćni polasci (u 23:00 iz BL i u 21:00 iz NS) se sretnu u Donjoj Slatini kod Šamca. Tu se presjedne u drugi bus, a vozači koji su pošli za NS nastave za NS a koji su pošli za BL nastave za BL samo zamijene autobus. Tako crveno-crna Setra ove sedmice ide po danu iz BL (a po noći iz NS) a žuta po noći iz BL (a po danu iz NS), a sljedeće sedmice će biti obratno, crveno-crna će ići po noći iz BL (a po danu iz NS) a žuta po danu (a po noći iz NS)


Vozači:

Npr. u ponedeljak vozači 1 i 2 krenu u 11:30, vraćaju se u 21:00 iz NS, u BL su oko 5 ujutro (utorak dakle). Ne idu onda opet u 11:30 nego u 23:00 (utorak naveče), u NS dođu u srijedu oko 5:30 ujutro i vraćaju se u 8:30 iz NS.   U BL su oko 16:10. Opet ne idu odmah na noćnu nego sutradan (u četvrtak) idu u 11:30 (kao u ponedeljak što su išli)

Vozači 3 i 4 u ovom slučaju idu iz BL u utorak u 11:30, a vozači 5 i 6 idu u srijedu u 11:30, pa onda u četvrtak u 11:#0 ponovo 1 i 2 itd. Vozači 3 i 4 te 5 i 6 voze na isti način kako sam opisao posadu 1 i 2.

Do negdje 2015-2016. je to bilo standardno, šest vozača (Milomir-Davor, Vulin-Moravac, Šikman-Davidović), kad njima isteknu sati vožnje ili kad odu na vanrednu uleti zamjena i tjt. Nakon toga se sve poremetilo, od tog da više nije 6 vozača nego jedno 15 i svi se rotiraju (što je u neku ruku i plus - nek ljudi rade), do tog da nekad jedna te ista posada ide dva dana zaredom na noćni polazak (ili dva dana zaredom na dnevni), a po prvilu bi trebali ići jednom dnevnu pa onda noćnu, pa onda opet dnevnu, pa noćnu itd.

Zato se zove kružna, zato što vraća drugi polazak


Škorićeva (polazak u 9 iz BL a u 12:15 iz NS) je dobila ime po vozaču Škoriću koji je bio redovan na toj liniji (tu je jedan vozač zato što noći u NS i vraća se tek sutradan). Danas tu liniju voze Ćetojević, Vulin, Kerkez, Škorić i prije je vozio i Moravac dok je bio u firmi

Autoput je linija preko GP Gradiška. Na autoputu je nekad jedan vozač a nekad su dvojica

[Surinam]

Markane hvala na pojašnjenju.

Mada ako posada1 krene u 11:30 iz BL, posada 2 ide naveče u 23:00, a posada 3 sutradan u 11:30.

Više je moje prethodno pisanje bilo da su vozači izraubovani, pređu u manje od 24h oko 640 kilometara.

Eto sinoć je noćni polazak iz Ns kasnio pola sata jer je kasnio iz BL zbog nekog belaja na putu.

Bolje prođu ovi vozači što noće, bar što se tiče odmora.

[Marko_BL417]

I više. 730km je BL - NS - BL sa garažom

Vozači inače vole kružnu zato što ne noće u NS nego kad npr. krenu večeras u 23h, sutra popodne su već kući i do prekosutra (a ponekad i duže) su slobodni. Ili po danu, ovi koji su krenuli danas u 11:30, sutra ujutru su kući i cijeli dan odmaraju do sutra naveče (nekad i duže, a ponekad se, kažem, desi da kad dođu u 16:10 jedan od njih ponovo ide na polazak u 23, ili kad dođu u 5 onda jedan od njih ide ponovo u 11:30 ali to je rijetkost)

[Surinam]

Šta je sad na Dubica-NS?
Jel i dalje 431 i 417gthd?

[mm123]

Uglavnom 417gt-hd i 415gt.

[Surinam]

Produžena linija u 11:30 za NS i u 08:30 iz NS.
Kooperacija sa Kesić prevozom.
Drvar-Petrovac-BL-koridor-NS.

Ne znam kako će funkcionisati to, po kojem principu, možda samo Kesić vozi do BL i iz BL ka Drvaru.

[Marko_BL417]

Setra S 415 UL druga ex. Dr Richard počela voziti na liniji 3a. Dobila je tablice O81-T-227

VP bi mogla napusti S 315 GT, gledali su je, ne znam iz koje firme

[mm123]

Dubica-Novi Sad i obrnuto se voze svaki dan sem subote, i dalje povratna karta 20km

[Busfahrer]

Kako ima funkcionise Linz, negdje sam vidio reklamu voze parnim iz BiH, neparnim iz Austrije?
To jos nisam vidjao na takvim linijama, sta ako npr nedelja bude neparni datum ne voze iz BiH?

[Marko_BL417]

BT svaki drugi dan vozi za Linc

Ovaj mjesec vozi neparnim datumima (21.9. 23.9. 25.9. itd.) za Linc, a iz Linca parnim (22.9. 24.9. 26.9. itd.)

[Busfahrer]

A sta ako je nedelja parni dan? Znaci ne idu iz BiH?  Ili ako je petak neparni znaci ne idu iz Austrije?
Nisam jos vidio da neko tako odrzava liniju, zna se nddelja je najjaci dan za Austriju, a cetvrtak i petak iz Austrije