Crveni euroliner je uvoz iz Njemacke, bio sam na terminalu kad su ga carinili prije par godina.

Moj jaran Dragan bivsi vozac Bosnaexpresa je ostvario svoj san i ima svoju firmu, nek mu je sa srecom. Posjedovao je sivu mb0303 prije Starlinera.

A ko je lud da kupi bus od 100 hiljada da bi radio samo obuku, ista situacija je i s kamionima. Na autima je druga prica, kupuju se skupa auta radi konkurencije a i ta se vozila ne gase jer ima puno vise posla na b kat. Smatram da nema nista lose u tome da se obuka vrsi na Setri 200, lako je poslije vozit 517. Budo je izrezao jako puno buseva koji su mogli sluziti jos u tu svrhu.

Ne mora značiti da ce bas taj bus vratiti liniju, kod njih je prava zbrka ii miješanje i buseva i vozaca, ne zna se ni ko gdje ide ni sta vozi.

Lions Regio neočekivano otisao Budi na otpad

Kazem na busu su opcenito plate katastrofa, na kamionu je duplo vise

Za 700e vozati Setru 517 nije bas privlačno ;D

Pa budo je presudio i 328 ;D

328 od Bosnaexpres DJ je takođe rashodovana, kao i 317 hdh.

Kod ovih nasih prevoznika na međunarodnim su plate smiješne, zbog toga nazalost i nisam za volanom busa. Kod Kantica je 90% stare ekipe otislo.

10-15 hiljada max. Vjerovatno je cak bio relativno ispravan ali kome jos treba u Bosni tako star troosovinac kad je opca kriza u prevozu putnika a s ovim busom ne mozes maltene nigdje u evropu.

Kandidati za Budin otpad :-\

Pojavom produženih dvoosovinaca poput setre 516 hd troosovince sve manje kupuju prevoznici, par mjesta manje a manji troskovi i veci kapacitet za prtljag.

Starliner kod Bude u Šijama....a i vizuelno je dosta propao bus, vjerovatno mu je trebao skup remont koji nisu htjeli jer ipak je star bus

417tke se uglavnom vise ne koriste na linijama za Njemacku, cesto rade izlete za Tursku, a ima ih par komada u Njemackoj koje rade transfere. Mislim da svaka od njih ima debelo preko 2 miliona km.