Malo novosti iz Beograda. Uskoro bi trebalo da počnu da dolaze zglobni BMC Procity na gas (krajem februara). GSP ih je naručio 100 i svi će biti raspoređeni u pogonu Karaburma.
Takođe, pre neki dan je raspisan tender za 80 trolejbusa (60 solo+20 zglobnih). Trole će imati mogućnost autonomne vožnje od minimum 10 km. Spekuliše se, na osnovu uslova postavljenih u tenderu, da se favorizuju Škoda, odnosno Solaris, a rok za podnošenje ponuda je neverovatnih 20 dana. No, videćemo ubrzo rasplet priče.

Da, temu slobodno možete da preimenujete u Pantransport. Kompletan vozni park je promenjen. Dakle ni jedan autobus iz flote ATP više ne vozi. Velika većina je rashodovana. Ostaje pitanje šta će se desiti sa 12 Ikarbus-a IK-112LE, obzirom na to da su oni bili pod lizingom. Postoji mogućnost da ostanu u Pantransportu ili da budu prodani nekoj drugoj firmi.

Interesuje me sta je bilo sa onim divljim Temsama sto su dobijale turazu, zadnje sto sam citao da su povucene iz saobracaja?

Temse su bile povučene na dva meseca i nakon toga vraćene u saobraćaj. Koliko je meni poznato imale su probleme sa senzorima za gas. Nakon povratka u saobraćaj više se nisu pojavljivali slični problemi sa njima. Vidljivo je i da, nakon povratka u saobraćaj, mnogo umerenije primaju gas i vuku, što pre povlačenja iz saobraćaja nije bio slučaj. Meni, kao putniku, skroz ok autobusi. Ne znam kakvi su vozačima.